KVVAUTO
На что обратить внимание при покупке автомобиля из Японии
Несколько основных пунктов, которые надо учесть
Если выбирать автомобиль с японского аукциона для ввоза в Россию, мы бы посоветовали смотреть на пункты в таком порядке:
1. Аукционная оценка
Лучшие варианты:
4.5 — отличный выбор.
4 — хороший выбор.
3.5 — уже внимательно смотреть лист и фото.
Осторожно:
R / RA — был кузовной ремонт после ДТП.
× — автомобиль продаётся "как есть", риск высокий.
2. История ремонта
Если видите:
XX — заменён элемент.
W2, W3 — следы ремонта.
Лонжерон (サイドメンバー) U/W/XX — повод насторожиться.
Пиллар (ピラー), флор (フロア), стойка кузова — лучше пропускать.
Для более быстрой продажи, лучше брать без ремонта кузовной структуры.
3. Пробег
Для Японии нормально:
до 50 тыс. км — отлично;
50–100 тыс. км — хорошо;
100–150 тыс. км — допустимо при хорошей оценке;
150+ тыс. км — только если цена очень привлекательна.
4. Кузовная оценка
A/B — хорошо.
C — терпимо.
D/E — обычно много дефектов.
5. Салон
A/B — отлично.
C — нормальный рабочий автомобиль.
D — уже сильный износ, запахи, прожоги.
6. Тип использования
Ищите отметки:
レンタカー — прокат.
営業車 — коммерческая эксплуатация.
タクシー — такси.
Для личного пользования лучше избегать.
7. Комплектация
У каждой модели, существует множество комплектаций, советуем перед покупкой ознакомиться с ними
8. Проверяйте статистику продаж
Перед ставкой полезно посмотреть за сколько реально уходят похожие машины.
Все, что вы прочитали выше, мы делаем за вас и вы получаете готовую, понятную и подробную информацию о каждом варианте, мы в свою очередь, с профессиональной точки зрения, поможем вам определиться с вариантом под ваши задачи и бюджет.
1. Аукционная оценка
Лучшие варианты:
4.5 — отличный выбор.
4 — хороший выбор.
3.5 — уже внимательно смотреть лист и фото.
Осторожно:
R / RA — был кузовной ремонт после ДТП.
× — автомобиль продаётся "как есть", риск высокий.
2. История ремонта
Если видите:
XX — заменён элемент.
W2, W3 — следы ремонта.
Лонжерон (サイドメンバー) U/W/XX — повод насторожиться.
Пиллар (ピラー), флор (フロア), стойка кузова — лучше пропускать.
Для более быстрой продажи, лучше брать без ремонта кузовной структуры.
3. Пробег
Для Японии нормально:
до 50 тыс. км — отлично;
50–100 тыс. км — хорошо;
100–150 тыс. км — допустимо при хорошей оценке;
150+ тыс. км — только если цена очень привлекательна.
4. Кузовная оценка
A/B — хорошо.
C — терпимо.
D/E — обычно много дефектов.
5. Салон
A/B — отлично.
C — нормальный рабочий автомобиль.
D — уже сильный износ, запахи, прожоги.
6. Тип использования
Ищите отметки:
レンタカー — прокат.
営業車 — коммерческая эксплуатация.
タクシー — такси.
Для личного пользования лучше избегать.
7. Комплектация
У каждой модели, существует множество комплектаций, советуем перед покупкой ознакомиться с ними
8. Проверяйте статистику продаж
Перед ставкой полезно посмотреть за сколько реально уходят похожие машины.
Все, что вы прочитали выше, мы делаем за вас и вы получаете готовую, понятную и подробную информацию о каждом варианте, мы в свою очередь, с профессиональной точки зрения, поможем вам определиться с вариантом под ваши задачи и бюджет.
